Bien es sabido por todos los cicloturistas que una posición fija sobre la bici durante muchas horas de pedaleo acarrea incomodidades y dolores de cuello y espalda. También puede suceder que a la hora de adaptar nuestra bici al cicloturismo el manillar no nos permita la posición más cómoda y necesitemos modificarla un poco. En este artículo os presento algunos tipos de manillares, potencias y artilugios que pueden solucionarnos estos problemas.

El manillar más extendido entre los cicloviajeros es el llamado manillar multiposición, de mariposa o en 8. Hay muchos modelos y tienen precios asequibles. Está pensado para el cicloturismo, así que bien podría ser nuestra primera opción.

Manillar multiposicion o de mariposa, la solución ortodoxa

Otro tipo de manillar que nos permite jugar bastante con la posición son los clásicos manillares de carreras, que, en contra de lo que pueda parecer, son bastante cómodos y cuentan con un buen número de seguidores en el mundillo.

Manillar de carreras, todo un clásico

Si no queremos cambiar nuestro manillar, pasemos a la siguiente opción: cambiar la potencia.

En cuanto a las bicis con potencia tradicional, existen modelos ajustables en altura y en inclinación (aunque ya de por si las potencias tradicionales se pueden regular en altura). Algunas cuentan incluso con un sistema de cierre rápido que no precisa de herramienta.

Potencia tradicional ajustable en altura y en angulación

Potencia tradicional ajustable con cierre rapido

También contamos con estas posibilidades de ajuste para las bicis con potencia Ahead. En este caso el ajuste en altura es muy útil ya que este sistema está más limitado que el tradicional. Hay, tanto tubos de dirección ajustables en altura con cierre rápido, como potencias con ángulo ajustable.

Adaptador Ahead ajustable en altura

Potencia Ahead de angulación ajustable

Además se pueden combinar ambas soluciones, teniendo así una versatilidad total a la hora de ajustar el manillar en la posición deseada.

Solución Ahead ajustable en altura y ángulo.

Respecto a los artilugios que podemos colocar en cualquier manillar, podemos destacar los siguientes:

Los típicos alargadores de manillar o «cuernos». Los hay de todos los tamaños y formas, así que seguro que encontraremos el que más se adapte a nuestras necesidades. Yo es el sistema que he usado hasta ahora y me ha ido muy bien.

Cuernos para manillar

Otro gadget que he visto a algún cicloturista son los adaptadores de manillar para triathlon. Permiten adoptar una postura más aerodinámica y descansar los brazos apoyándolos a nivel de los codos. Francamente sólo les veo utilidad en caso de un fuerte viento frontal, ya que la postura es absolutamente técnica.

Adaptadores de manillar para triathlon

Este otro artilugio si me parece interesante. Se trata de un adaptador que nos permite aumentar la altura y/o la distancia del manillar al eje de dirección. Creo que es una buena solución cuando nuestra potencia se nos queda muy corta y/o horizontal y no queremos cambiarla.

Adaptador para alzar manillar

Y por último, el invento más curioso, el manillar suplementario (no sé muy bien cómo llamarlo) D-Bar. Permite una posición vertical, que es una bendición para el cuello, aunque también una maldición para el culo. Recordemos que la posición de compromiso ideal para el cicloturista es con la espalda formando un ángulo de aproximadamente 45° respecto a la horizontal. En todo caso, creo que para descansar las cervicales cada cierto tiempo y disfrutar plenamente del paisaje puede ser una buena idea.

Manillar suplementario D-Bar

Os dejo también un vídeo, que vale más que mil palabras y que cien imágenes:

En cualquier caso, optéis por una u otra solución, ya no tenéis excusa para rodar cómodamente durante horas.

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