Archivo de la categoría: Mecánica

¿Frenos de disco o V-brake para cicloturismo?

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Quizás este es el tema que genere más debate y división entre los cicloturistas. Yo pienso que es un falso debate ya que hay razones objetivas para defender ambas opciones. Lee el resto de esta entrada

Montar un portaequipajes o transportín en bicicletas sin ojales

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Cuando queremos instalar un portaequipajes y no disponemos de los ojales con rosca en el cuadro o la horquilla de nuestra bici necesarios para ello, tenemos diversas soluciones: comprar uno que no los necesite o bien utilizar diferentes sistemas para sustituirlos. En esta entrada veremos todas las posibilidades que encontramos en el mercado.

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Mini-guías de cicloturismo NO SIN MI BICI

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Estimado lectores,

Os anuncio que he puesto a la venta mini-guías prácticas de cicloturismo para llevar en las alforjas al precio de una cerveza. En ellas encontraréis la información práctica del blog condensada, ampliada y revisada para llevar en las alforjas en formato de cuadernillo o en forma de fichero para dispositivo móvil.

Os invito a pasar por la nueva sección para conocerlas. Por el momento, he elaborado tres:

  • MINI-GUÍA 1, Planificar un viaje en bicicleta (2 €)
  • MINI-GUÍA 2, Diccionario de la bicicleta español-inglés-francés (2 €)
  • MINI-GUÍA 3, Mecánica básica en ruta (3 €).

También podéis adquirir un pack con las tres al precio de 6 €.

Estas guías contienen información que os puede ser muy útil antes o durante vuestro viaje en bici. Por otra parte, a mí me proporcionarán unos mínimos ingresos que me permitirán dedicar más tiempo al blog y mejorar la calidad de los contenidos.

El juego de dirección: sistemas y estándares

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A raíz del comentario de un seguidor, me ha parecido interesante publicar esta entrada sobre los sistemas y estándares del juego de dirección de la bicicleta, quizás el elemento con más variedad y que más confusión produce junto con el pedalier. Lee el resto de esta entrada

Tipos de pedalier de bicicleta

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El pedalier (el famoso Bottom Bracket o BB en inglés) es el conjunto de eje, rodamientos y piezas variadas que une las bielas y gracias al cual podemos transformar nuestras pedaladas en un giro que mueva la transmisión. En torno a este término hay cierta confusión. Por ejemplo, en algunas tiendas de venta on line incluyen en esta denominación al set de bielas y platos. Esto se debe a que en muchos sistemas modernos el eje del pedalier va unido a la biela derecha (en algunos a la izquierda), por lo que el juego de bielas y platos se incluye en el concepto pedalier, ya que el eje es parte fundamental del mismo. Lee el resto de esta entrada

Cambiar o reparar la cadena de nuestra bicicleta

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Bien porque se nos rompa, o bien porque toca remplazarla, todo cicloturista debe saber cambiar la cadena de su bici. Es una operación sencilla y sólo requiere de una herramienta: el troncha-cadenas. Lee el resto de esta entrada

Estándares para las medidas de los neumáticos de bicicleta

Me llegan a menudo preguntas sobre las diferentes formas de indicar las dimensiones de los neumáticos y sobre el significado de esos números que aparecen en sus costados.

Antes de nada, hay que aclarar que existen cuatro normas en uso a la hora de indicarnos estas dimensiones, así que hace falta algo de paciencia para dominar el tema. Lee el resto de esta entrada

Medidas y estándares de la bicicleta

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Hoy publico una entrada de consulta imprescindible para todos los aficionados a la mecánica y a equipar, e incluso montar, su propia bicicleta. Es un listado técnico donde encontrareis todo lo que se refiere a estándares y medidas de todos los elementos y componentes. Incluye los más comunes, pero creo que ha quedado bastante completa. Lee el resto de esta entrada

Pintar nuestra bicicleta

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Debido a la rotura del pedalier de mi bicicleta la he transformado en una bici urbana minimalista de un sólo piñón (ojo, no una fixie); viviendo en una ciudad llana me lo puedo permitir. Aprovechando que tenía que desmontar bastantes elementos (pedalier, platos y bielas, piñones, manetas de cambio, desviador trasero y delantero etc.) ha sido una buena ocasión para pintarla y en esta entrada os cuento la experiencia. Lee el resto de esta entrada

Conversión a piñón único (single speed) y a piñón fijo (fixie)

Antes de meternos en harina, me gustaría hacer una distinción. Hay dos tipos de bici de una sola velocidad: las de un sólo piñón con rueda libre (single speed) y las bicis de piñón fijo (fixie para los modernos). La diferencia es que un piñón con rueda libre (o montado sobre un cassette con rueda libre) permite que la rueda siga girando cuando dejamos de dar pedales, porque va montado sobre rodamientos en un sistema que desolidariza el piñón o el cassette del eje de giro de la rueda en sentido de giro anti-horario. Lee el resto de esta entrada